Bmw k75 en sus diferentes  versiones.

3 cilindros en linea al lado izquierdo con cadena en la distribución.

Cárdan y abs en el chasis.

El sistema de alimentación es una Lh Jetronic como los coches

El motor totalmente tumbado a el lado izquierdo con doble árbol de levas en culata  sin eje de balancines.

Aparte de la K75 salió la C

La K75 rt más carenada.

La K75 s semicarenada.

Y la K75 Ultima

El peso del motor hacia el lado derecho es compensado por el peso del cárdan en el lado derrecho. También mencionar que tenía freno de tambor en el eje trasero las del `86 .

Marca y Modelo	BMW K 75
Año	1984 1996
Motor	Cuatro tiempos, horizontal de tres cilindros en línea, refrigeración líquida, DOHC, 2 válvulas por cilindro
Capacidad	740
Diámetro x carrera	67 x 70 mm
Relación de compresión	11.0:1
Inducción	Inyección electrónica Bosch LE-Jetronic
Encendido / A partir	Encendido electrónico Bosch LE-Jetronic
Max Power	75 CV 55 kW @ 8500 rpm
Par máximo	68 Nm @ 6750 rpm
Transmisión / Drive	5 Velocidad / eje
Suspensión delantera	telescópica con amortiguador hidráulico
Suspensión trasera	Monolever - Brazo oscilante
Frenos delanteros	2x discos de 285mm 2 pistones
Frenos traseros	Tambor de 200 mm
Los neumáticos delanteros	100/90-18
Los neumáticos traseros	120/90-18
Peso	227 kg
Capacidad de combustible	21 Litros
El consumo promedio	57,7 mpg / 22,6 km / encendido
Frenado 60 a 0/100 hasta 0	- / 128 ft
Aceleracion de 0 a 100km/h	12,9 seg / 161 km / h
Top Speed	194,7 km / h