Honda CBR 250 R.

Hija de HRC.

CBR 250R 1987

La Honda CBR 250R y RR es una serie de motocicletas que se produjo entre 1986 y 1999 . Su motor es de 4 cilindros, 16 válvulas y su velocidad máxima es de 180/190 km / h. T de motocicletas fueron vendidos inicialmente sólo en Japón, y posteriormente exportado a Australia, pero se puede encontrar en casi cualquier país del mundo.

Pese a las afirmaciones del manual dice que el motor Honda a 18.500 rpm MC19 corta encendido, la realidad es que el encendido se corta alrededor de 17.230 rpm, y el mapa es encendido retardado en torno a 14.000-16.000 rpm para limitar la potencia entregada por la ley japonés. A pesar de la alta velocidad de rpm del motor , la moto requiere poco mantenimiento y se puede llegar a 100.000 km. 

Los modelos más comunes en Australia son el MC22 y MC19. El anterior (MC14 y MC17) son muy raros.

CBR 250 R 1988-1989

4 tiempos 19000 rpm, 16válvulas cuatro cilindros de 62.5 cc cada uno!!!

y 6 velocidades para aprovecharlo todo!

Con el fin de abrir y cerrar a alta velocidad, alta precisión y rendimiento a 19.000 rpm, y el sistema de admisión de la válvula de escape, con un eje de gran diámetro, de peso ligero y ultra-delgado de φ3.5mm 48,5 válvulas . 

　La entrada, cromo acero al silicio de materiales de alta calidad, el (SUH3). El lado de escape, que se exponen a altas temperaturas, el material Inconel aleación especial, también se utiliza en los álabes de la turbina de un motor a reacción, se ha asegurado una resistencia a alta temperatura.

　Con el fin de reducir el rebote de salto de la válvula debido a la fuerza de inercia del tren de válvulas, que aumenta con el cuadrado del número de revoluciones, la carga del resorte es compacto, ligero, muelles de válvula, materiales · SWOCN-V de alambre para altas cargas de nuevo desarrollo adoptado. También  nitruración interna dureza, mientras que el material convencional (SWOSC-V) tiene que mejorar de manera significativa (25%) y resistencia a la fatiga.

Cigüeñal, se reduce enormemente la fricción mediante la selección de análisis experimento óptimo numerosos y peso se contraresta la fuerza de inercia grande durante la rotación de ultra-alta, para estabilizar el comportamiento rotacional del cigüeñal adoptar un cigüeñal equilibrado. Al mismo tiempo, 15 por ciento de aumento de apriete fuerza axial mediante la adopción de nuevo (HB149) nuevo material de nuevo desarrollo de alta resistencia pernos de la barra de conexión.
　

El cambio de la forma de la cabeza del pistón,  contribuye a mejorar la relación de compresión con, hay que mejorar la eficiencia de combustión, aumentando el efecto squish remolino. 

Mejora de la rotación de alta siguiendo el modo de control se puede cambiar de acuerdo con la velocidad del motor en la gama de velocidad ultra-alta incluso 20.000 rpm, el encendedor de segunda generación digital, la temporización del encendido para lograr un seguimiento más preciso.

 CBR 250R 2011

GAman cbr 250

Año	Modelo	Carácter
En 1986	CBR250FG y CBR250FG-YA (MC14)	Un disco en cada rueda, un faro delantero, carenados bikini.
En el año 1987	CBR250R (H) (MC17).	Un disco en cada rueda, aún en un faro delantero.
En el año 1988	CBR250R (J) (MC19).	Retroiluminación disco delantero más grande doble bomba de combustible nueva.
En el año 1989	CBR250R (K) (MC19).	Esencialmente idéntico al modelo R (J) pero con velocidad reducida ahora limitada a 185 km / h.
1990-1991	CBR250RR (L) (MC22).	Una motocicleta completamente nueva rediseñado q. Algunas piezas, como el basculante, es una adaptación de la NSR250. Aumento de i escape más, llantas de aleación de aluminio con seis rayos dobles y discos al frente con 276 mm cada disco. Estos cambios dieron como resultado un peso seco de 142 kg. La única característica que se mantuvo a partir de los modelos anteriores era el motor de 45 caballos de fuerza. Esto también se ha mejorado, siendo modificado ligeramente. El motor también utiliza un nuevo conjunto de carburadores VP, que ahora están accionados por una bomba de vacío que puede funcionar para la entrega de combustible.
1992-1993	CBR250RR (n) (MC22).	Esencialmente la misma que la RR (L) a excepción de los nuevos colores.
El TH 1994-1 996	CBR250RR (R) (MC22).	Sobre la base de los modelos RR (L / N), pero ahora está restringido a la producción de 40 hp (30 kW), debido a los cambios en la ley japonesa. Las restricciones son en la , junta de culata y el encendido, y todos necesitan ser modificados si tienen 45 CV (34 kW).
1997-1999	CBR250RR (RII) (MC22).	Estos son idénticos a la RR (R), incluyendo los años de fabricación y vendido en 1997 y 1998.

Modelo	MC14	MC17	MC19	MC22
Año	1986 CBR250FG y FG YA-	1987 CBR250R (H)	1988-1989 CBR250R (J) y (K)	1990-1993 CBR250RR (n) y (L)	1994-1999 CBR250RR (R) y (R-II)
Motor	MC14e - 4 veces - 16-valve - líquido refrigerante - Cuatro en línea
Cilindro	249cc
Bore / Stroke + + + + + +	48,5 mm x 33,8 mm
Potencia	45 CV a 14.500 rpm	45 CV a 15.000 rpm			40 CV a 14.500 rpm
Par máximo			2,6 kg-m a 10,500 rpm	21,5 Nm a 12,000 rpm	23,5 Nm a 11.500 rpm
Relación de compresión			11.0:1	11.5:1
Carburador			VG05	VP 20
Tarifas / transmisión			6 marchas
Mando final + + + + +			-anillo de la cadena
Lanzamiento / Avance + + + + +				Rake & Viaje Angles: 24/89 mm
Neumático delantero			100/80-17	110/70-17
Neumático trasero			140/70-17	140/60-17
Distancia entre ejes + + + + +			1365 mm	1345 mm
Freno delantero	Disco doble, 2 pistones de calibración		Un disco, una calibración pistón	Dos discos de 275 mm cada una, dos pistones de calibración
Freno trasero	Un disco, una calibración pistón			Un disco de 220 mm, un pistón calibración
Capacidad del tanque	14 litros		13 litros
Altura del asiento + + + + +				725m m	735mm
Peso en seco				142 kg [1]	143 kg
Peso con líquidos				157 kg	158 kg
Consumo	16-20 km / L *			2.5L/100 kilometros  3.9-5.0 L/100 km *
Velocidad máxima	175 kmh * 190 kmh		190-200 kmh		165 kmh
Faros + + + + +	Faro delantero individual		Los faros delanteros duales

Marca y Modelo	Honda CBR 250RR
Año	1986--->
Motor	Refrigeración líquida, cuatro tiempos, transversal de cuatro cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad	249
Diámetro x carrera	48,5 x 33,8 mm
Relación de compresión	11.5:1
Inducción
Encendido / A partir	CDI / eléctrico
Max Power	40 hp 29.2 kW @ 14500 rpm
Par máximo	23,5 Nm a 11500 rpm
Transmisión / Drive	6 Velocidad / cadena
Suspensión delantera	37 mm tenedor telescópica
Suspensión trasera	Monoshock Sección de la caja basculante
Frenos delanteros	2x discos de 275mm 2 pistones
Frenos traseros	Simple 220mm disc 1 pinza de pistón
Los neumáticos delanteros	110/70-R17
Los neumáticos traseros	140/60-R17
Altura del asiento	735 mm
Peso en seco	143 kg
Capacidad de combustible	13 Litros