Yamaha Tdm 850 / 900

El corazón de la TDM es su motor paralelo doble,  este motor no sería la excepción si no fuera por el par de ejes de equilibrado contra-rotación que tiene para la vibración. Sólo por encima de 6000 rpm se las vibraciones realmente se filtran a través de estos ejes. Agregar una carrera corta de 67,5 mm para un diámetro de 89,5 mm a y cinco válvulas por cilindro .

Estéticamente similar a la TDM850, la TDM900 El chasis tiene una apariencia similar  hecho de aluminio en lugar de acero, y el motor utiliza o cerámica . Otros cambios incluyen un nuevo sistema de inyección. 

Refrigerado por líquido El nuevo TDM900 bicilíndrico en paralelo DOHC 5 válvulas de motor 

Complementando el aumento en el tamaño del motor y la potencia de salida son una serie de nuevos internos del motor ligeros. Nuevo diseño pistones forjados ofrecer una mayor durabilidad, y se ejecutan en nuevos cilindros compuestos cerámicos bañados que son más ligeros y ayudar a mejorar la refrigeración del motor.  el material de la válvula de escape se modifica para resistencia al calor mejorada.

Junto con la modificación de 270 grados del cigüeñal y árbol de levas nuevos perfiles ligeros retoques-, estos cambios entregar mejorado a bajo y medio rango de rendimiento, así como una importante contribución a la reducción de peso de la TDM900.

• El motor fue aumenta a 897cc en combinación con largo recorrido y recubrimiento de compuesto cerámico en los cilindros.
• Nueva caja de 6 velocidades.
• Inyección electrónica acorde con las normas Euro2.
• Escapes con convertidor catalítico y sensor de O2.
• Cuadro de aluminio en forma de diamante.
• Tablero completamente digital.
• Caliper de freno azules de la Yamaha R1's.
• Suspensión trasera progresiva y amortiguador totalmente ajustable.
• Recorrido de suspensión más corto que la 850.

Se realizan las siguientes modificaciones:

• 2003
• Horquilla delantera distinta
• Ligera modificación del cableado
• Luces de posición fija y faro delantero con autoencendido
• Eliminación de botón de encendido de las luces
• 2004

• Horquilla delantera distinta.
• Diferente disco de freno delantero (más grueso).
• Ligera modificación del cableado.
• Llaves de encendido con unidad de sensor antirobo.
• 2005

• Sistema de frenado ABS (opcional)
• 2007

• Escapes de 3 vías acordes con la norma Euro3.
• Motor pintado de negro.
• Adhesivos blancos decorativos.
• 2008

• Espuma del asiento más compacta y con nuevo recubrimiento.
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Marca y Modelo	Yamaha TDM 850/900
Año	1991-2010
Motor	L iquid refrigerado, de cuatro tiempos, cilindro gemelo paralelo, DOHC, 5 válvulas por cilindro
Capacidad	849 / 897
Diámetro x carrera	89,5 x 67,5 mm  92 x 67.5 mm
Relación de compresión	10.5:1
Inducción	2 x Mikuni BDSR38  Electronic Fuel Injection
Encendido / A partir	Digital TCI / eléctrica
Max Power	75 cv @ 7500 rpm  /   86.2hp 63.4kW  @ 7500 rpm
Par máximo	80.4Nm @ 6000 rpm / 88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
Transmisión / Drive	5 Velocidad / cadena  / 6 cadena
Suspensión delantera	Convencionales horquillas de 43 mm, precarga ajustable amortiguación de rebote:
Suspensión trasera	Choque individual Carbon De, precarga ajustable: amortiguación de rebote
Frenos delanteros	2 x 298mm discos de 4 pistones
Frenos traseros	Simple 245mm disco 2 pistones
Los neumáticos delanteros	110/80 ZR18
Los neumáticos traseros	150/70 ZR17 / 160/60 ZR17
Peso en seco / húmedo Peso	201kg / 220 kg  / 223.0 kg
Capacidad de combustible	20 Litros
El consumo promedio	38 mp / g
Frenado 60 a 0/100 hasta 0	14,3 m / m 38,6
aceleración	12,5 seg / l71.2 kmh  12.2
Velocidad	208 kmh /216